背 景
崔屹，斯坦福大学华人教授，在哈佛大学和加州伯克利大学读博和从事博士后研究期间，从事纳米材料的合成工作，并开始将纳米技术与电池结合起来。
2007年，崔屹教授等人发现了解决硅阳极膨胀问题的方法。硅纳米线具有良好的抗膨胀和抗开裂性能。之后崔屹教授创建了Amprius公司，Amprius完善了这一技术，实现了世界上第一个100%硅纳米线锂离子电池负极。100%硅纳米线负极是石墨负极的直接替代品。其余的电池组件和制造方法利用已建立的锂离子电池全球供应链。
据报道，这项技术早在2020年已经吸引了超过1亿美元的融资，投资人包含美国最大风投公司KPCB、Trident投资公司、VantagePoint投资公司、Google前CEO Eric Schmidt、Innovation Endeavors、SAIF Partners、盈富泰克、空中客车公司。
最新进展
美国先进电池联盟（U.S. Advanced Battery Consortium）宣布将在2025年前实现15分钟内充电80%。而Amprius最新技术可远超该目标，并已通过移动电源解决方案（Mobile Power Solutions）的验证。
近日，据外媒报道，Amprius公司宣布，已经生产了第一批超高能量密度的锂电池，在比能量（单位电极放出的能量）和能量密度上都实现了重大的突破，该款锂电池的电池密度达到450 Wh/kg（1150 Wh/l），是目前可用电池中能量密度最高的锂电池。
出货第一批商业化的锂离子电池，将被用于新一代的高空伪卫星（HAPS）。
这批货意味着这一技术的协作开发和测试的成功。这种颠覆行业的电池在先进的航空航天应用中的部署，肯定了Amprius技术作为当今电池行业最高能量密度电池的领先供应商的地位。
根据Enpower的数据，目前特斯拉的Model 3电池是最先进的，能量密度也仅有260 Wh/kg（730 Wh/l）。按重量计算，Amprius锂电池的能量比特斯拉Model 3的电池高出73%，而体积却减少了37%。
Amprius公司表示，这款电池能够实现如此高的能量密度主要是因为，其采用了硅纳米线技术。Amprius已经与一家未披露的领先航空航天集团签订了开发合同，该集团正在开发全电动eVTOL空中出租车。
值得一提的是，Amprius与特斯拉的关系非常紧密，其选址的附近就是特斯拉的电池制造工厂和秘密电池实验室，甚至将办公室搬到了特斯拉电池实验室，同时特斯拉也将在该工厂举办电池日活动。
特斯拉CEO马斯克曾在推特上透露，未来特斯拉的动力电池的能量密度将达到400Wh/kg，且具有高循环寿命，可能在3-4年内批量生产。有媒体猜测，Amprius正是这款动力电池的幕后“大脑”。
Amprius有一个广泛的产品路线图，来进一步利用100%硅纳米线负极。他们正积极扩大硅负极的制造规模，让更多的行业利用这种产品。公司的高性能锂离子电池目前用于高端和关键任务应用，随着生产能力的增长，很快将扩展到电动汽车和消费者应用。
Amprius发展历程
2013年5月，Amprius于推出了第一代电池，并以1,850毫安时（580瓦时/升）电池和4,060毫安时（600瓦时/升）电池为基础，为智能手机和平板电脑原始设备制造商的系列产品提供电池保障。Amprius的第一代电池由硅阳极制成，而不是硅纳米线阳极。
2014年Amprius在C轮融资中筹集了3000万美元，以继续开发“使用硅纳米线阳极的紧凑型锂离子电池”。
2020年，Amprius吸引了超过1亿美元的融资，投资人包含美国最大风投公司KPCB、Trident投资公司、VantagePoint投资公司、Google前CEO Eric Schmidt、Innovation Endeavors、SAIF Partners、盈富泰克、空中客车公司。
2022年初，安普瑞斯（Amprius）的商业化取得积极进展，但能否成功还有待验证。