在此,斯坦福大学崔屹教授联合清华大学深圳国际研究生院周光敏副教授通过考虑设计实用化Li-S电池技术的所有关键参数,分析了电池循环过程中能量损失的潜在原因,确定了两个关键描述符(Rweight和Renergy)分别代表全电池能量密度的质量和能量级折衷。同时,提出了基于硫载量、硫质量比、电解液/硫比和正/负极材料比等关键参数的能量密度计算公式,总结了实现高能量密度Li-S电池的关键参数。此外,对当前Ah级Li-S电池的研究进展也进行了总结和分析。最后,提出了设计实用化的高性能Li-S电池的未来研究方向、目标和前景。相关论文以“Formulating energy density for designing practical lithium-sulfur batteries”为题发表在Nature Energy。图文详情锂离子电池(LIBs)是为便携式电子产品和电动汽车供电的主要储能技术。然而,它们目前的能量密度和成本无法满足不断增长的市场需求。探索传统LIBs 系统之外的新电池系统是至关重要的。表1比较了几种常用可充电电池系统的重量能量密度、相应的行驶距离和成本。由于硫(S)正极的多电子氧化还原反应,Li-S电池具有2567 Wh kg-1的高理论比能量和≥600 Wh kg-1的全电池能量密度。但大多数报道的研究都是在低硫负载、过量电解液和不受控制的锂负极条件下使用扣式电池进行测试的。大量的非活性材料大大抵消了高能优势,从而限制了它们的实用性。为了实现高能量密度的Li-S电池,所有这些关键参数都需要仔细考虑。
Zhou, G., Chen, H. & Cui, Y. Formulating energy density for designing practical lithium-sulfur batteries. Nat Energy 7, 312-319 (2022). https://doi.org/10.1038/s41560-022-01001-0